Простий
пошук
Розширений
пошук
Покажчики
Професійний
пошук
Рубрикатор
НБУВ
Розподілений
пошук

Бази даних

Наукова періодика України - результати пошуку

Книжкові видання та компакт-диски
Журнали та продовжувані видання
Автореферати дисертацій
Реферативна база даних
Наукова періодика України
Тематичний навігатор
Авторитетний файл імен осіб
Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"
Вид пошуку
Повнотекстовий пошук
 Знайдено в інших БД:Книжкові видання та компакт-диски (2)Реферативна база даних (3)
Список видань за алфавітом назв:
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  L  M  N  O  P  R  S  T  U  V  W  
А  Б  В  Г  Ґ  Д  Е  Є  Ж  З  И  І  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

Авторський покажчик    Покажчик назв публікацій


Пошуковий запит: (<.>A=Nikitenko A$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 3
Представлено документи з 1 до 3
1.

Nikitenko A. 
Technical Losses of the Recuperated Electric Energy in a DC Traction Power Supply System [Електронний ресурс] / A. Nikitenko // Computational problems of electrical engineering. - 2013. - Vol. 3, № 2. - С. 71-76. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/CPoee_2013_3_2_15

Попередній перегляд:   Завантажити - 231.854 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
2.

Kostin M. O. 
Energy of starting up to speed of DC train [Електронний ресурс] / M. O. Kostin, A. V. Nikitenko // Електрифікація транспорту. - 2015. - № 9. - С. 81-86. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/eltr_2015_9_12
За последние 20 - 25 лет объем энергии рекуперации электропоездов не превышает 2 % от использованной на тягу, в то же время как возможно возвращать до 10 - 15 %. Одной из причин такого состояния есть неудовлетворительное неэффективное использование электроэнергии, которая рекуперируется и передается в тяговую сеть. Предложено повысить энергетическую эффективность и степень использования электроэнергии рекуперации пригородных электропоездов постоянного тока с помощью бортового емкостного накопителя. Для решения поставленной задачи использованы методы теории электрической тяги и импульсной электротехники, а также методики Правил тяговых расчетов. Изложена методика и численные расчеты электроэнергии, необходимой для разгона электропоезда ЕПЛ2Т после остановки до скоростей 10 - 80 км/час. Более того, выполнено оценку емкости бортового накопителя для двух случаев накопления энергии рекуперации. Научная новизна статьи заключается в том, что предложен и использован новый метод оценки энергии, необходимой для разгона (после остановки) электропоезда до некоторой скорости. Получено аналитическое выражение емкости бортового накопителя электроэнергии, необходимой для пуска электропоезда после остановки. Установлено, что накопленной в бортовом накопителе энергии достаточно для разгона электропоезда до скорости выхода на характеристику полного возбуждения. Предложенный автономный фазовый режим рекуперативного торможения позволяет, во-первых, значительно повысить эффективность использования энергии рекуперации, во-вторых, снизить массогабаритные показатели бортового емкостного накопителя.
Попередній перегляд:   Завантажити - 542.926 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
3.

Zhuravskyi Y. 
Improvement of the method of parametric control of the state of the control object based on the improved firefly algorithm [Електронний ресурс] / Y. Zhuravskyi, O. Nalapko, R. Vozniak, A. Veretnov, O. Shknai, A. Nikitenko, O. Pechorin, Y. Mikhieiev, V. Shevchuk, M. Zaitsev // Eastern-European journal of enterprise technologies. - 2022. - № 6(3). - С. 6–13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2022_6(3)__3
Попередній перегляд:   Завантажити - 519.872 Kb    Зміст випуску     Цитування
 
Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів
Пам`ятка користувача

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського